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海口首条越江隧道围堰吹填本月底完工,力争明年4月建成通车!

时间:2019-02-20 14:58:06 点击:

  核心提示:“文明东越江通道正在进行围堰施工,预计2月底完成。”2月16日,施工方上海城建市政工程(集团)有限公司江东段施工负责人项成军说,该工程江西段充泥管袋已完成,江东段充泥管袋已完成90%,未来在建设江底隧...

“文明东越江通道正在进行围堰施工,预计2月底完成。”2月16日,施工方上海城建市政工程(集团)有限公司江东段施工负责人项成军说,该工程江西段充泥管袋已完成,江东段充泥管袋已完成90%,未来在建设江底隧道时,还要控制地面沉降和防渗漏,该工程力争在明年4月份建成并实现功能性通车。

海口首条越江隧道围堰吹填本月底完工,力争明年4月建成通车!

文明东段工人正在吹填围堰。海口日报记者 吴祝好 摄

据悉,文明东越江通道项目西起文明东路白龙路交叉口,沿文明东路往东走行,在美苑路以西约300m及以东约350m处设置敞开段,然后下穿滨江西路、南渡江至江东新区东横二路,终点位于东横二路琼山大道交叉口。项目全长4380m,其中隧道段全长2720m,接线道路全长1660m。另外,项目在滨江西路设置地下互通立交匝道,匝道全长约2.3km,在规划滨江东路预留互通立交。

海口首条越江隧道围堰吹填本月底完工,力争明年4月建成通车!

文明东越江通道项目现场正在施工。海口日报记者 吴祝好 摄

项成军介绍,围堰吹填就是用充泥管袋作为支撑,将沙子填充进去,支撑起用特殊材料制作且具有防水功能的沙袋,起到挡水渗透的作用。工人们将浮箱放在水面上后,在上面展开沙袋,一边往袋子里充沙,一边让沙袋慢慢沉入江底。这些填满沙子的袋子从岸边向江中延伸,同时按照梯形,从江底往上层层垒起,确保围堰底部稳固。在围堰吹填施工的同时,还要同步进行钢板桩施工。

“垂直于南渡江岸线,施工人员分别从江东西两岸对立方向进行围堰吹填,且在南渡江中间留一个断口,保持江水顺利流通。”项成军说,在断口处再经两次直角转弯进行围堰吹填,分别连接到江东西岸形成一个“口”字型的围堰,然后将“口”字型围堰里面的水抽干并清除淤泥,变成陆地一样,方面施工人员建设隧道。

海口首条越江隧道围堰吹填本月底完工,力争明年4月建成通车!

文明东越江通道项目现场施工正忙。海口日报记者 吴祝好 摄

“在施工过程中,我们将结合海口的气候和现场地质特点,控制地面沉降和防渗漏。”项成军告诉记者,海口市处于低纬度热带北缘,属于热带海洋气候,夏季高温多雨,秋季多台风暴雨。对工作的安排、施工的连续性、质量的稳定性等都带来较大的麻烦与困难,必须采取切实可行的夏季、雨季及台风季施工措施,确保工程质量符合国家现行有关设计、施工及验收规范,达到综合评定优良等级。

本工程基坑开挖最大深度达22.6m,基坑保护等级定为一级。在施工中需要控制基坑变形与地面沉降,确保工程自身及周围环境的安全,把基坑变形量与地面沉降量控制在一级保护的允许值之内。由于结构底板最大埋深达22.6m,地下水对地下砼结构的压力很大,为此采取有效措施确保砼的自防水性能,提高变形缝、施工缝的施工质量做到结构砼内实外光,墙板与接缝无渗漏。

作者:佚名 来源:不详
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